Второй раз за четыре месяца искривляется головка блока цилиндров. Двигатель C3J. В прошлый раз сам виноват - сильно перегрел двигатель. На сервисе отшлифовали. В этот раз температура ни разу не показала больше 90 градусов. Поехал в тот же сервис, там сказали, что уже не получится шлифовать и нужно либо новую либо на завод отправлять напылять её. На сколько это реально и от чего такое может быть?
Возникло желание поменять масло в механической КПП (двигатель E6J), кто и что туда лил до меня, не знаю, как промыть коробку и стоит ли это делать? И еще: как по маркировке определить тип масла (минеральное, синтетическое или полусинтетика)?