|
''
|
| Поиск по сайту | Задайте здесь свой вопрос о Renault | Книги и инструкции по Рено |
Обращаем ваше внимание на то, что количество ответов на один
вопрос практически неограничено. Используя соответстующую
ссылку вы можете добавить свой ответ к уже имеющимся. Модератор
данного раздела - R19Diesel.
Объявления
| Куплю Ваш автомобиль, битый и неисправный. Оплата наличными. 8(926)134-26-24 | Эвакуатор Ясенево ЮЗАО 8(967)006-01-40 | Скупка авто онлайн | Запчасти Рено. Дешево. 8(962)992-69-19 Евгений |
Вопрос:
Кто то знает - какой в норме расход масла у Сафрана? И когда готовиться на капиталку?
Сафран 93 2.2i Тема: Safrane |
Прислал:
Сергей из города
Москва
|
30/05/2005 |
|
|
| Доступные
ответы (9): |
| В инструкции по эксплуатации написано - проверять уровень и доливать. Расход не приводят. Машины, привезенные из Европы с пробегом 250 тыс. км. масла практически не едят, или очень мало. Сказывается их бензин и масла. Те, которые брались у нас в салоне с нуля, уже легли при этом пробеге по СНГ. Мой Сафран, 93 г., 2,2 Si, из салона, пробег по СНГ 300 тыс, уже кончается мотор, хоть и бензин лил 98 - 95, масло Mobil, буду становиться на капиталку, не выдерживает нашего топлива, масло берет уже 2 л/1000 км, отбегался. Может у кого по-другому, буду рад узнать. Пишите. |
Ответил:
Виталий из города
Краматорск Донецкой области |
31/05/2005 |
|
Tomas, а что/где у вас подтекает? У меня похоже прокладки менять надо, двигатель уже делали (до меня) - пока масло не ест особо и не льётся, сопливит снизу, мне пока рекомендовали не становиться на замену, поездить так (пока что бегает отлично)
И ещё КПП сальник подтекает чуток, в ближайшие дни собираюсь заменить |
Ответил:
indigo из города
Минск |
01/06/2005 |
|
| Privet, ja nashol v service opisanii chto 1 l na 1000 km (621 miles)priemlem, tak chto esli zriot bolshe litra znachit ploxo, no nado uchest i protekanine po salnikam, neuzeli motor chistenkij??? |
Ответил:
Tomas из города
Vilnius |
01/06/2005 |
|
| Как ни странно-мотор чистый. Единственное протекание масла, которое я не могу уже 10 лет ликвидировать - из под распределителя зажигания (трамблера), там стоит резиновое уплотнительное кольцо, из под него протекает масло, менял несколько раз - бесполезно, и герметик не помогает. Болезнь такая, Сафрановская, может кто и победил, интересно узнать - как? |
Ответил:
Виталий из города
Краматорск, Донецкой области |
01/06/2005 |
|
| Я вот что обнаружил читая про авто 90х - в некоторых марках (кажется Опель) расход до 600мл с новья считался нормальным - конструктивный недостаток вроде. По поводу подтекания - при замене ГРМ сменили рядом сопливившие сальники. Сейчас прохожу первую 10ку до следующего ТО. Расход масла около 800 на 1000. Пробег реальный трудно назвать. Машина в хорошем состоянии. Вот и думаю что дальше делать. |
Ответил:
Сергей из города
Москва |
06/06/2005 |
|
У меня 8 клапанник 2.2 94 года пробег 180 тыс (реальный не больше 250 думаю...) масло жрет 1.5л на 10000 (деся тыс.)!!! Это при том что "потеет" задний сальник коленвала, который менять не собираюсь - геморно очень. Думаю если-б поменял то жрало-б максимум 500грамм от замены до замены...
Так что вот-так.
Лью Эльф полусинтетику. Хочу попробовать Хадо один раз и потом Тотал.... |
Ответил:
Юра из города
Киев |
07/06/2005 |
|
| Был в эксплуатации Safrane B543 2.2 12v полтора года расход масла составлял до 1,5л на 10000 (десять тысяч)км. Это при условии что стрелка тахометра,не редко на 2; 3-ей передаче доходила до 5500-6000 об. мин. А 800гр. на 1000 (тысячу)км., это слишком если нет утечки то по крайней мере нужно заменить кольца и сальники клапонов. |
|
|
07/06/2005 |
|
| По Dialogis-у нормой для B54X считается до 1 л на 1000 км. Я до сих пор укладывался.... Но после последней замены резко вырос до 1 л на 300 км, хотя уже 2 года лью одно и то-же масло на одной и той-же станции из 200 л бочек. Готовлюсь к капиталке... |
Ответил:
Андрей из города
Минск |
11/06/2005 |
|
| Вот что обнаружилось (я начал сию тему) - обратил внимание, что стрелка давления масла стоит на максимуме при 3000 оборотах. Спасаюсь тем, что чуток прогреваю и, после остановки дввигателя, вновь завожу. До того были "касания" - не привык к низкой посадке... Кто может предположить причину.В сервисе сказали - "Будем разбираться". О результатах сообщу. |
Ответил:
Сергей из города
Москва |
30/06/2005 |
|
|
|
Полезная информация? Расскажите о нас в соцсетях! |
|
|
